Подборка: Лучшее видео Самое интересное. OK Live,
31 мар 2019
Пугающая посадка самолета во время шторма Али
Лёша Минин
1:04
20 КОММЕНТАРИЕВ
саша япаров
летчик мудак их этому учат
толян скок
Если запас топлива позволяет сделать пять заходов посадит на пятом заходе, безопасность дороже топлива.
Aleks V
Садиться или нет - такое решение принимает только командир.
саша япаров
насчет этого не спорю но при заходе на посадку запас топлива на минимуме потому что взлет и посадка это жопа поэтому стараются все это ограничить я имею в в виду топливо а тут касяк явный пилота слава богу молодец воспользовался тем же ветром и пошел на повторный круг. Извени знаки припинания не мой конек..
Дмитрий Урусов
идти на запасной
Ѥڿ∫lڿ₰ڿϢڿҜڿȺ S
я бы уже позеленела в том самолёте с перепуга
Дмитрий Урусов
и не только
Ирина Бойко (Каплина)
Страшно караул
Глеб Гудков
Ну что, второй круг оправдан, а может и третий. Пилотам респект, а командиру особенно...
саша япаров
в машину садитесь и не очкуете а по статистике на дорогах нас идиотов гибнет в сотни раз больше и ниче никто из дебилов ни очкует садятся и гробят не только себя.
Вадим Кокорин
Или на второй круг, или на запасной аэродром.
Глеб Гудков
Неее, только второй круг. Ибо запасной может быть далеко и погодные условия не весть какие. Потом, ежели запасной, то это для хозяев "геморроя" много...пассажиров доставляй, условия им обеспечивай, потом машину гони обратно, а это керосин, да и пилотам платить надо.Дешевле второй круг и третий. Запасной---это уж сааамый крайний случай.Они же не заботятся о жизнях людей...и Аэрофлоту, и Аэрфранс, и Люфтганзе дороже техника, а не люди.)))
наталья смирнова
Крылом всяко цепанет.
наталья смирнова
Там боковой метров 15-18?
Глеб Гудков
Вот по этому и не коснулся ВПП.
Глеб Гудков
Повторю;...респект командиру.
наталья смирнова
Но и шасси не убрал. Приняли бы решение, пошел бы на высоту.
Глеб Гудков
А он так и сделал, набирать начал. А шасси, при таком "обсёре"- это уж дело второе.
Глеб Гудков
Ежели не десятое.))) Там поди стюардессы поседели, а многие пассажиры обосрались. Там по салону кучу команд надо давать, а шасси-- уж позже.
наталья смирнова
Командир принимает решение и озвучивает 2-й вариант. Если попытка на нулях, буквально при наборе шасси убирают. Наши так делают. Фиг знает этих французов.